TGV üveghordozók 12 hüvelykes ostyaüveg lyukasztás

Az üvegfelületek jobban teljesítenek hőtulajdonságok és fizikai stabilitás szempontjából, hőállóbbak és kevésbé hajlamosak a magas hőmérséklet miatti vetemedésre vagy deformációra;

Ezenkívül az üvegmag egyedi elektromos tulajdonságai alacsonyabb dielektromos veszteségeket tesznek lehetővé, ami tisztább jel- és teljesítményátvitelt tesz lehetővé. Ennek eredményeként csökken a jelátvitel során fellépő teljesítményveszteség, és a chip összhatékonysága természetes módon megnő. Az üvegmag hordozó vastagsága körülbelül a felére csökkenthető az ABF műanyaghoz képest, és a vékonyítás javítja a jelátviteli sebességet és az energiahatékonyságot.

TGV furatformázási technológiája:

A lézerindukált maratás során impulzuslézerrel folyamatos denaturációs zónát hoznak létre, majd a lézerrel kezelt üveget hidrogén-fluorid oldatba helyezik maratás céljából. A denaturációs zónás üveg marási sebessége hidrogén-fluoridban gyorsabb, mint a nem denaturált üvegé, így átmenő furatokat képeznek.

TGV kitöltés:

Először TGV zsáklyukakat készítenek. Másodszor, a vetőmagréteget fizikai gőzfázisú leválasztással (PVD) helyezik el a TGV zsáklyuk belsejében. Harmadszor, az alulról felfelé irányuló galvanizálás biztosítja a TGV varratmentes kitöltését; Végül ideiglenes kötéssel, hátcsiszolással, kémiai-mechanikai polírozással (CMP) a réz megvilágításával és leválasztásával egy TGV fémmel töltött transzferlemezt hoznak létre.